FFMC 31

Un adhérent du 14 nous écrit par mail :

comme ça, c clair ...

demon

Sans vouloir critiquer le travail de nos chers délégués auprès du gouvernement, il est vrai que les derniers comptes-rendus laisserait penser à un certain aquiescement sans réserves des propositions gouvernementales ... rambo

Les motards évoluent, des questions anciennes deviennent pressantes, de nouvelles pratiques apparaissent, que certains des plus "institutionnels de la fédé" désaprouvent ... Shit

Prenons-y garde, l'éloignement des nouveaux motards nous sera fatale, nous mourrons, car inadaptés ! Tels des motards refusants de doubler par la droite sur la rocade Mr. Green

(private joke !)

scratch

posons donc cette question : POURQUOI

rambo

POURQUOI être les seuls à brider les motos, aurions-nous la science motarde Européenne infuse ??

Shocked

POURQUOI ne pas manifester notre mécontentement face à une grande hypocrisie ??

Mr. Green

A y être, demandons aussi le départ des assos contre la violence routière des commissions gouvernementales ( en général, créees et dirigées par des hystériques de la répression, encore marqués par des drames de la routes, hors de toute réalité ...)

Sinon, moi, cherry

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Did, Full Buse.
Connaître son ignorance est la meilleure part de la connaissance.
(Proverbe Chinois)

Invité

Pour ce qui est des histériques je suis plutot d'accord.

Par contre pour ce qui est du débridage ne vaudrait il pas mieux s'attaquer à une loi mal (100ch...34CH) faite et en dehor de toute réalité, qu'à son appliquation aussi maladroite soit elle.

La loi existe depuis longtemp. c'est juste parcequ'il veulent la faire appliquer que ça coince. Il faut se battre contre une loi quand on la trouve injuste ou inapropriée et pas laisser faire en espérant qu'il ne l'appliqueront pas.

Le temps est compté pour tous et surtout pour les bénévoles du BN, plus que pour les adhérents de base.
Il faut faire des choix d'actions et certaines actions ne valent pas le temps passé, comparativement à d'autres.
Lâcher du lest sur certains sujets permet de gagner du terrain sur certains autres dans une négociation, c'est sûr !
Cela me rappelle les commentaires dévalorisants de certains devant notre immobilisme vis à vis de radars (mes propositions "ludiques" n'ont d'ailleurs pas reçu d'échos !). Certains propos à la limite de l'insulte : combien de temps sans rien depuis, de la part des plus actifs ?
Merci de votre hônneteté !

Que proposez et que faire vous en dehors de passer du temps à brailler pour plus de puissance ou moins de radar ? Les pistes vers des solutions existent, mais ce n'est pas en critiquant ceux qui bougent dans des direction différentes que l'on fait avancer la barque commune ... dans le sens commun.
Sinon, chacun peut toujours, bien sûr, continuer à trépigner dans sa coquille de noix personnelle !
Ne vous privez pas ... tant que le gros temps est ailleurs !

P.S.: Venez aux Grands Evenements Motards (GEM) et au constat de la typologie de demandeurs de + de 100Cv, vous reverrez peut être vos positions, refroidis par de potentielles assimilations et amalgames.
Certaines causes sont perdues par l'inadéquation de leurs porteurs, c'est comme ça, car, pour obtenir qq chose d'un décideur, il faut apporter, aussi, pas seulement éructer !
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Asinus asinum fricat ... mon frère !

C vrai qu'il serait peu être temps de faire qchose contre cette chose unique en europe
En plus cela fait de notre marché de 2 roues une enclave et empêche les achats inter communautaire de fait de la non légalité du bridage en europe

Mais que fait le BN

Invité

bonjour,
je suis nouveau sur le forum ... ça n'empeche pas que moi aussi je me sens concerné par cette loi désuette et inapropriée dans une france européenne.

Peut etre qu'il serait interressant de jeter des bases de reflexion pour la faire "abroger" ?
En ce moment ce qui importe au français c'est le porte monnaie : comme par exemple les économies que cherche à faire le gouvernement.
Il me semble que le fait de ne pas respecter les lois européennes (comme la lois sur les 100 CV) coute chaque année à la france pas mal d'argent. Je me trompe ?

Sujet: Re: Bridage : on se bouge ou pas ?? Dim 12 Mar 2006 - 16:27

Perso, je pense que pour la France c'est une chose, mais pour certain modèle, je crois que cela coûte plus cher au possesseur (du fait que le bridage augmente la consommation) et aussi cela à un impact sur l'environnement, car le réglage n'est pas aussi bon que sans bride

Mais ceci me dépasse un peu, je ne fais que répété des choses que j'ai lu sur des fils de discussions, sans en avoir une réelle connaissance.

Sujet: Re: Bridage : on se bouge ou pas ?? Dim 12 Mar 2006 - 20:46

Tout à fait juste tout cela ...
On nous fout la paix dans l'immense majorité des cas.

La loi n'est, à mon sens, là que pour infléchir une responsabilité, lorsque la cupabilité est évidente sans pouvoir être prouvée .

Ex : Il roulait comme un débile (il était connu pour cela), son comportement routier était aberrant ... carton avec un vieux qui avait un cédez le passage et qui n'avait, manifestement, plus les moyens physiques de déterminer la vitesse d'approche à l'intersection !
D'accord, il plonge pour débridage ! (en 2 phrases, le tableau est forcément réducteur)
Ce peut être un drame personnel, mais lorsque tu te fais tuer ta famille par un motard qui s'est invité dans ta cellule de survie ... avec sa moto, c'est pas non plus facile à digérer !

Tant que les lois seront appliquées par des gens connaissant leurs sujets et ne faisant pas de sectarisme, va bene !

Moralité : Continuons à investir l'environnement Sécurité Routière, nous n'en serons que mieux connus et reconnus.
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Asinus asinum fricat ... mon frère !

Juste pour dire...........que le full............

Ca vous apporte quoi ? quelle différence avec celles bridées à 100 chevaux ? la vitesse? un moteur plus plein ?
J'voudrais comprendre par ce que le seul truc qui m'interpelle pour le moment c'est l'argent que la France reverse en " amende" parce que nos motos sont bridées. Siffler

Il m'a semblé entendre que notre pays devait faire des économies et que soit disant aussi il n'y pas de roros pour la formation...

Donc je veux pas faire ma chiante mais je m'interroge !!! T'es pas bien..

Motard confirmé Inscrit le : 24 Avr 2005 Messages : 281

De toute façon je crois que l'on a manifesté pour cette chose il y a qq tps.
Mais a quoi bon !!

Tout le monde s'en fou, sauf les assureurs si ils peuvent prouver que le débridage à eu lieu, et que ceci peu vous être imputé.
Les flics peuvent vous contrôler, mais pour la puissance, c'est une autre histoire.

Dans le principe, pour les nouvelles générations de machines, les constructeurs voudront de moins en moins s'emmerder, donc ce sera de plus en plus des bridage logiciel sur Eprom, très facilement transformable.

Le fait en plus sur une machine bridé ou non bridé, hors le fait d'être un contre venant et d'avoir récupérer la partie de fric que tu dépense lorsque tu acheté ta machine et que l'on ne te donne que la moitié de ton pognon, c'est aussi écologique, car tu consommera moins dans la même plage d'utilisation car tu récupère tes chevaux demon

Pour l'argument écologique, attention :
ce qui était vrai avec les machines à carbus ne l'est plus avec l'injection, la sonde lambda ... ect !

Quand à "l'Eprom", enfin, les cartographies d'injection programmables avec son "téléphone portable" non non

, c'est la porte ouverte à tous les réglages et là, la pollution ... Siffler

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Asinus asinum fricat ... mon frère !